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                  北京汽車海豚+戰略:引領自主品牌新突破

                  2019-04-25 14:34:38 互聯網

                  摘要:兩年一度的上海車展于4月16日拉開帷幕。車展前夕, 新擎啟動,智勝未來2019年上海車展溝通會于北京汽車研發基地召開。北京汽車股份有限公...

                   

                   

                   

                  兩年一度的上海車展于4月16日拉開帷幕。車展前夕, “新擎啟動,智勝未來”2019年上海車展溝通會于北京汽車研發基地召開。

                  北京汽車股份有限公司(以下簡稱“北京汽車”)總裁陳宏良、副總裁黃文炳、副總裁吳周濤出席會議,就北京汽車所獲成績、即將開幕的上海車展以及公司將以何種姿態來達成近期及中長期目標與與會媒體進行了深入交流。

                   

                  爭取進入行業前十

                  2018年,中國汽車市場遭遇“寒流”,28年以來首先出現負增長。2019年1-3月份,就目前發布的行業數據看,依然下滑10%,市場仍是一個“春寒料峭”的狀態。

                  據介紹,在這樣大的背景下,北京汽車在2018年實現總銷量15.6萬輛,其中包括4.5萬輛新能源車的銷量,自主品牌排名上升4位。1-3月份,燃油車實現了1.8萬輛的銷量,與去年同期持平。

                  吳周濤副總裁分析稱,之所以能取得這樣的成績,第一是因為有強大的北汽集團對整個業務的支持,是北汽集團堅定地做自主品牌的戰略以及合資戰略而后開花落地的結果。第二是得益于2.0AI時代雙智星產品的投入,不僅提高了銷量,也提升了產品力。第三是啟動了整體升級計劃,包括品牌升級、產品升級以及客戶體驗升級。第四是不僅產品進入2.0時代,綜合管理體系,包括研發、制造、服務等各個環節也進入了2.0時代。

                  吳周濤表示,本次上海車展上,北京汽車將做一系列的新產品發布,進一步推動銷量和客戶滿意度,提升行業排名,爭取進入行業前十。

                  新產品瞄準年輕群體

                  “在本屆上海車展上,北京汽車會發布一款全新SUV。這款車在同級別競品里,動力以及整個內飾、外觀的設計理念,還有整個智能化方面,都是領先的。另外,上海車展還將展示我們整個智能化以后的AI智慧駕艙,智能研發的成果,預示我們未來在智能駕駛和智慧駕艙會運用更新的技術”,吳周濤說到。

                  吳周濤表示:“在上海車展中,我們將圍繞客戶、未來出行及服務來建立合作伙伴關系,擴大朋友圈。比如與汽車之家、首汽約車等進行全方位的合作,通過了解客戶的出行及服務需求,對未來進行布局。

                  隨著2018年雙智星兩款產品的上市,北京汽車進入了2.0時代,實現了“整體無短板”的產品家族化;面向未來,公司也將通過創新、全球布局以及資源共享等舉措,實現向3.0時代的邁進。

                  黃文炳表示,我們將推動產品提升,實現產品的創新以及個性化、差異化定制。首先,新產品應瞄準年輕群體,要有鮮明的設計風格,智能的內部裝飾,凸顯2.0產品的家族化特征;其次,新產品要有技術內涵,在實現智能化體驗的同時,應對電動化領域進行深度技術儲備,通過技術迭代升級引領智能化;再次,新產品需具備感情價值,以年輕群體的消費需求及場景為導向,通過技術、設計、工程三者高度融合,我們已建立數千個場景數據庫,提供未來全場景體驗;最后,新產品需有領先的安全系數,實現安全無死角,我們會對產品進行車輛的安全管轄,實時監測整體信息,研發智能的主動安全系統。

                  如何后來居上?

                  面對中國自主品牌發展之路,陳宏良說:“對企業來說,靠合資最好,容易掙錢,操心少。自主品牌則不然,難度較大,成長的過程非常艱難。汽車工業是現代工業的支柱之一,而在中國滿街跑的更多是國外品牌,我們期待著可以看到更多的自主品牌汽車。強烈的使命感推動著我們前進,北京汽車也好、北京越野也好、北京紳寶也好,這才是我們的作品。”

                  自主品牌之路艱難異常,公司面臨的是品牌影響力以及產品、營銷、服務如何超越合資以及國外品牌的問題。對此,陳宏良表示:“汽車行業歷經130余年,終于步入了智能化時代。目前,新的技術變量——電動化、智能網聯化已成為焦點,新能源的技術突破、能源到位、政府倡導等使得用戶迅速接受這一變化,而新型的商業模式也應運而生,共創共享帶來了新的市場規則。在這一過程中,誰能更早的洞察、適應一些變化,誰就能成為下一代企業的引領者。”

                  反觀公司的戰略布局,可謂全局在握、內有溝壑,積極擁抱行業變化、適應變化是必由之路。北京汽車敏銳的意識到,比之全球汽車企業,中國汽車企業在電動化和智能化方面更有優勢。北京汽車通過自主研發核心技術、對本土消費者的深刻洞察,完全有可能后來居上。

                  北京汽車在純電動汽車領域取得了連續多年銷量第一的好成績,公司乘勝追擊,在混動汽車方面進行布局,技術路線提升能力,產品開發多維推進。公司新能源汽車整車能效開發實驗室即將完成,且在德國亞琛建立了發動機混合動力試驗臺,共同進行混合動力技術和全新車型的開發。

                  智能網聯化方面,在去年的智能網聯汽車大會上,北京汽車正式發布智能網聯汽車五年行動計劃:海豚+戰略,連接世界一流的智能駕駛和智能互聯功能,而當前中國的5G技術處于領先地位,這也將為汽車智能網聯化提供市場支持。

                  以深刻洞察、積極變革縱橫布局,以大膽創新、技術深耕聚沙成塔,以方向感、使命感為前進動力,北京汽車步步為營,找到了引領自主品牌未來的突破口。未來,北京汽車有望圍繞全面新能源化和智能網聯化的戰略,打造智能網聯新能源汽車,用具有未來屬性的產品,去贏得未來。

                   

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